English | 加入收藏
 
技术中心
案例分析
合作研发
技术手册
 
 
 
 
高铁
2012-2-20 14:09:56


超级电容在高铁上主要有两方面的应用:

      首先第一点,大家都知道高铁进站制动的时候,需要的能量非常大,最多的时候需要300度电一次,少的时候页有100多度电,这相当于一个普通家庭一个月的用电量,一个站一天普通的这种消耗也有二三十次,如果是北京上海这种大站的话,得有几百次。这个能量原来是浪费掉的,我们现在做的,就是把这些能量都收集到超级电容器里面,应用到下一次出站的制动上,也就是我们现在正在做的高铁的制动能量回馈。减少能源的消耗,建设绿色节能型社会是现在的重大主题,那么高铁的制动能量回馈正好是超级电容器的一个优势,也就是能量的高效利用与循环利用,这个原来是科学家的事情,现在工程师要把它实现。
        第二点主要是作为高铁的备用牵引电源。万一牵引高铁进站的网被雷击了没有电怎么办,如果高铁离站比较近的话,就可以用后备电源迁移进站。以前牵引用的是电池,现在正在逐步的用电容器替代。
普通电池的使用寿命只有两三年,即使放着不用也要拆掉。但是用超级电容器的使用寿命可以达到十年以上,所以它的优势是非常明显的,也比较安全。
                              [打印此页] [返回]
 
[Print] [Close]  
  Prev: 2.0MW双馈变流器批量应用
 
版权所有   深圳市智胜新电子技术有限公司 网址:http://www.zeasset.com 
电话:0755-83526100       传真:0755-83526199  邮箱:zeasset@zeasset.com  
地址:深圳市宝安区西乡固戍航城大道安乐工业区B1栋        邮编:518000      粤ICP备11042627号-1